工业效率

纽约市际运输管理局可减少与压缩空气热回收系统的能源使用

当纽约市际运输管理局(NYCT)遵守当地法规时,呼吁降低能源使用量,它利用新型空气压缩机用于运输总线维护和修理 - 并通过恢复空气压缩机垃圾热量来达到另一个水平为公交车站提供热饮用水。在2017年春季安装的空气压缩机和热回收系统,正在推动NYCT实现最佳节能。

2025年,当地法律要求在大型建筑物中使用18%的能源使用

2009年,纽约市开始实施一系列当地法律,需要建立业主将业主减少18%到2025年。当地法律(84-88)专注于在照明,HVAC,能源星座等升级中进行升级建筑物更新。法律涵盖商业,住宅,市政​​和市政府大楼大于25000平方英尺。

除了大大收紧城市的建筑规范外,法律还要求建立建筑能源使用的基线。纽约市决定在这项努力中发挥领导作用,并没有制定它运作的建筑物。

根据法律符合法律的一座建筑是纽约4805岁的大型Ave.Maspeth。在巴士仓库,NYCT希望更换用于维护和维修的空气压缩机。在解决项目时,NYCT希望一个系统能够给予能效和能量回收的最佳影响,因此它们可以将能量降低应用于新的法律要求。它还希望利用新法律在采购设备时提供的金融机会。

NYCT保留了纽约权力机构(NYPA)的服务,然后聘请了一个工程建设管理公司Wendel,指定了工作和监督项目的建设。Wendel聘请了SRW工程,详细设计。IACONO Inc.被选中,波希米亚,NY,供应空气压缩机和能量回收系统。

设计用于能量回收的空气压缩机

指定的系统包括三个ATLAS COPCO GA26VSD +空气压缩机。负载指定一个空气压缩机可能不断地运行,而第二个单元将需要一些时间,并且根据需要使用第三空气压缩机并用作备份。

空气压缩机被漏油,每个都配有可变频率驱动器(VFD),以控制/匹配容量要求。Wendel建议从空气压缩机中恢复的能量用于加热饮用水以减少现有的油燃烧锅炉的使用。这样,机器具有添加的能量回收热交换器,其允许从润滑油传热到能量回收流体。未回收的任何热量被送到空气压缩机上的风冷热交换器。加热的水用于一般清洁,洗手间和淋浴。如果需求超过热回收单元的能力,则热水需要留下锅炉。

Iacono,Inc。合作HydroTroprift Corporation设计热回收单元,能从110中加热饮用水O.f到120.O.F,基于显着分析和讨论,在每分钟(GPM)的给定流程下。表示实际正常空气压缩机之间的最佳折衷所需的条件,用于热回收的热量和现实性能。

高温120O.选择用于人员安全性和在饮用水温度的上限处的连续传热,以及来自压缩机的冷却剂温度的上限,并允许热交换器的方法。低于正常水温将采用空气压缩机的所有热量。在上限,热回收系统将控制温度并将任何不需要的热量送回空气压缩机。

一旦设定条件,可以计算要转移到水中的热量。计算的热量如下:20gpm x(120O.F - 110.O.f)x 500 = 100,000 btu / hr。这代表了将在较高温度限制的燃油锅炉中推迟的标称热量。如果水的进入温度低于110,则可能更多的热量可以更多O.F和/或空气压缩机和负载的数量较高。

湿度热回收系统

纽约州Maspeth的批量交通管理机构建筑湿热回收系统。

热回收系统专为最佳结果而设计

一旦湿疏水速度知道将要转移到饮用水中的热量,它就能确定如何用空气压缩机完成。使用空气压缩机数据表,该团队知道它可以在满载时从每个空气压缩机恢复多达31.1马力。设计系统,使得只要出口饮用水温度或低于120的设计即可,就可以从所有空气压缩机中回收所有热量O.F。

选择了Alfa Laval双壁不锈钢热交换器,用于热回收系统。冷却剂流程为最佳流动的30%工业流动抑制的丙二醇和水混合,与空气压缩机有效热传递的适当温差。水侧选自110的驾驶条件O.F IN和120O.在20 GPM的饮用水中。

选择双壁热交换器以保护饮用水免受PG /水冷却剂混合物的交叉污染。最终用户提供20GPm的饮用水的流动。通过确定闭合电路中的总压力损耗,包括现场管道,压缩机热交换器,热回收热交换器压力损失以及通过所有的损失来选择热交换器泵的闭环乙二醇和水侧。在包装的滑块上的管道。

泵和控制滑板还包括电动三通阀,可以通过热回收热交换器调节流量并旁路。阀门由热水饮水的最大所需出口驱动并设定为120O.F.随着热水饮品达到120O.F出口温度,旁通阀将过热阀倾倒回空气压缩机,以从空气压缩机的风冷热交换器散发到环境空气中。

系统启动和运行

作为安装过程的一部分,Hydroprofrift旅行到网站并执行了初始启动检查。在那里,团队调整了平衡阀以镜像流过热回收热交换器。

空气压缩机和热回收系统开始于2017年春季开始运营。从那时起,NYCT在高效空气压缩机上大量资本化,不仅提供所需的压缩空气量以匹配需求,而且还提供了热量的增加的益处recovery to the bus depot’s potable hot water system.

鉴于NYCT建立基线并开始减少批量交通管理机构建设的能量,将压缩空气系统与热回收系统结合升级将有很长的路要能够允许建筑物实现所需的减少能源用法和减少的碳足迹。

获取更多资讯,请联系布鲁斯威廉姆斯,区域销售经理,HydroTroprift Corporation,电话:330-236-2023或访问www.hydroothrift.com.

阅读类似物运输业压缩空气系统评估文章,请访问http://www.airbestpractics.com/industries/transit.