工业效率

福特汽车公司肯塔基卡车工厂帮助描绘一个光明的能源未来

福特电机公司肯塔基卡车厂(千吨)不仅制造了各种恒星,高品质的色彩和饰面的高档SUV和皮卡车 - 通过节省了大约9.2 GWH的年压缩空气能量,它确实如此经济有效a major overhaul of the plant’s compressed air system.

福特,总部位于迪尔伯恩,密歇根州和美国能源部更好的建筑物,更好的植物挑战合作伙伴,致力于将能源需求从2011年到2021年降低到2021年。KTP的压缩空气项目只是实现目标的许多举措之一。

最初计划支持与新油漆商店相关的优质空气和节能的需求,肯塔基州路易斯维尔的KTP压缩空气系统升级扩大,以确保可靠而有效地向整个六百万六百万的清洁和干燥压缩空气交付。平方英尺的植物,说福特汽车公司能源经理杰夫白。

“我们开始专注于投入新系统来送入新油漆店的干燥空气,但随着时间的推移,我们决定升级整个工厂。“这是一个很好的决定,”白人说。

福特肯塔基州植物

在肯塔基州路易斯维尔的肯塔基卡车工厂使用先进的制造技术和工具,帮助福特提高其员工的技能,并更快地向客户提供质量更好的F系列超级任务皮卡、林肯导航仪和福特远征。(图片由福特汽车公司提供。)

效率意味着每小时88辆车

KTP运行制造F系列福特超级税款和福特探险和林肯导航仪SUV。最初建于1969年,该植物已经发展并巨大地增长,楼层面积几乎翻了一番。在庞大的工厂,8,920名员工在两个装配线之间每小时生产多达88辆。

在KTP,当铝线线圈到达工厂时,生产开始于它们将其冲压成零件并运送到子组件。然后将子组件输送到车身商店以组装各种部件。从那里,车身被传送到涂料操作。在被送到最终组装之前,白身通过烤箱涂上和处理。

该厂定期升级运营,高效生产其广受欢迎的卡车和suv品牌。在近代史上最重要的项目之一是一个新的车身修理厂,用于建造铝车身的汽车。2016年同期建成的另一个设施是新涂装厂,它采用了高度先进和独特的涂装技术。

少能源甚至更高的品质涂料工作

在规划新油漆设施时,KTP的决策者将简化生产技术与先进技术相结合,以实现业务的节能和生产效率目标。

该战略涉及仅绘制SUV的新油漆设施,这反过来又释放了现有的绘画超级税款的油漆设施。该策略允许工厂通过总体积提高车辆生产约15%。它还解决了持续改进和减少能量的持续植物范围目标。

“随着新油漆店,我们能够确保高级油漆工作,同时也增加整个工厂的整体生产效率,”全球油漆工程的设施工程师Mark Melvin说。

节能油漆设施的一些亮点包括:

  • 单一干燥展位/单烤箱和三湿式涂装和固化过程,无需额外的涂料展位和烤箱来固化,导致能源和成本节约。
  • 干燥的展位过程(与湿式展位过程),减少了与传统系统相比所需的空气供应量和风扇。另外,需要从外部延长空气,并且可以容易地再循环80%的空气。
  • 烤箱优化,用于最小气流,消除辐射区域并使用直接驱动器。
  • RODIP®预处理和电子涂层工艺,允许更高质量的涂料饰面和明显较小的物理足迹,以允许更多的生产空间。
  • 使用VOC集中器和高效再生热氧化器的更新的减排系统,允许显着节省能量。
  • 展位空气级联和再循环策略,以及通过不同涂料区级联通风空气的先进建筑管理控制。
  • 整个设施的LED照明。

福特油漆设施

高技术的福特肯塔基卡车厂的高技术涂装设施最能体现质量和效率。(图片由福特汽车公司提供。)

考虑到高质量的压缩空气对涂装过程的重要性,在规划新的涂装设施时需要考虑的一个主要因素是高质量的压缩空气。然而,决策者们希望核电站的其余部分也能如此,于是他们对压缩空气系统进行了改造。

清洁,干燥空气目标1

为了解决压缩空气项目,KTP与普遍压缩空气(UCA),伯利恒,宾夕法尼亚州合作。UCA(UplienceComentressaper.com.)是一种工业天然气公司,专门生产和分发压缩空气,其专注于将压缩空气供应到需要空气的空气,以适应时钟运行。此外,UCA为各种公司维持完整的压缩空气供应和分配系统。

白人表示广泛的规划导致决定升级用于整个工厂的压缩空气系统,因为除了涂料操作之外的工厂的其他领域还需要干净的干燥空气而无故障 - 并且可以节省能源节省的潜力。

“作为一个例子,新的铝制身体车间工具需要干燥空气,而不是以零碎的方式安装东西,我们决定升级整个压缩空气系统,包括使用我们可以使用的干燥剂空气染色剂,”白色说。

Melvin无法介绍涂料植物的干压缩空气的重要性鉴于对油漆工作质量和整体生产率的影响。

“可能60%的空气用于喷涂展位,包括使用高速旋转响铃来雾化油漆,”Melvin说。“压缩空气实际上塑造了涂抹的涂料锥体,在施加时出来的旋转贝尔。除了适当的压力外,空气需要真正干燥,以确保油漆质量。你也不希望在该地区附近的任何地方润滑油。“

通过明确建立的目标和公司计划到位,KTP和UCA纳入了一个呼吁UCA升级压缩空气系统的履约合同,维护其并​​保证八年合同期限的功耗。

总压缩空气系统改造

KTP的原始压缩空气系统包括九位老化的离心空气压缩机,配对九台冷藏干燥机,向植物的所有区域供应空气。它还包括使用致力于旧油漆店的无磁性干燥器干燥器,以在减号40递送压缩空气O.F(-40O.c)压力露点。用于油漆店的烘干机包括一个频率为5,000 CFM的烘干机,为主要绘画摊位和两台烘干机,每个换乘器为6,500 CFM,两个珐琅绘画摊位。此外,在1,000 CFM下额定频率的一台烘干机专用于涂料混合区域。

KTP-UCA团队决定用新的离心机取代老化的离心式空气压缩机,翻新现有的离心式空气压缩机,并拆下冷藏干燥器,以及专用于旧油漆店的使用点干燥器干燥器。它还决定安装新的压缩热量(HOC)干燥器,以在减号40处提供空气O.f到整个植物,能耗最小。此外,该团队解决了压缩空气系统的冷却系统和控制器。

新的压缩空气系统,该系统在一系列仔细规划的阶段实施以允许不间断的生产,包括:

  • 六,多级离心式空气压缩机,每个空气压缩机为1,750马力(HP),并额定高达7,500个PSIG的SCFM。合并,所有六台机器可提供高达45,000件的空气。
  • 一个翻新,多级,1,250 HP离心空气压缩机额定值,以在125 psig下提供5,000 scfm。经过翻新的单元用作装饰空气压缩机。
  • 六台HOC干燥器,三个评级为7,500 SCFM,三个额定10,000 SCFM。
  • 一个主控制器,以确保压缩空气系统的最佳效率。
  • 四个新的屋顶蒸发冷却塔和升级的泵和过滤设备,以每分钟4000加仑(GPM)的清洁水供应压缩空气系统。

压缩空气系统福特电机

KTP的升级压缩空气系统减少了能耗大约9.2 GWH。(照片由通用压缩空气提供。)

该系统的配置使3台空气压缩机和干燥器以110 psi的压力为喷漆车间提供空气,3台空气压缩机和干燥器以98 psi的压力为制造设施提供空气。该项目还包括一个10英寸的安装不锈钢管在110 psi的空气供应新油漆店,这是除了现有管道用于送风旧油漆店和新老身体商店和工厂生产区域。

升级系统的主控制器保持恒压控制在±2 psi,和一个新的溢流阀允许空气从高压系统的路由系统的低压侧每当新油漆店对空气的需求下降。这样做就不需要离心机组去排气,并确保最佳数量的空气压缩机运行时,需要满足空气的需求。

通过100%正常运行时间最重要的是,系统设计为N + 1冗余。这样,每个系统上的一个空气压缩机和干燥器用作备用机器。另外,管道设计成使得高压系统可以向低压系统供应空气,如果低压系统上的空气压缩机或干燥器中的一个失效,反之亦然。

项目支持谨慎的可持续发展方法

随着新的压缩空气系统的到位——以及UCA在服务协议下的节约保证——KTP升级的压缩空气系统使电厂每年减少了大约9.2吉瓦时的压缩空气所需电力。

怀特表示,压缩空气项目代表了一项重大成就,特别是考虑到在确保工厂正常运行时间的同时需要升级系统。

“这真的需要KTP工厂和UCA之间的伙伴关系,并对双赢的情景进行承诺,”White表示。“我们自标准化的方法和技术以来。现在,如果你走进一个福特工厂或下一个福特植物,你会看到几乎一样。“

怀特在为这个项目感到自豪的同时,也为福特与能源部的“更好的建筑,更好的植物”项目(https://betterbuildingssolutionCenter.energy.gov/better-plants)。

“我们进入更好的建筑物更好的工厂挑战合作伙伴计划知道它会有助于我们实现目标,”白人说。“那些挑战和方案的挑战和方案很重要,因为它的认可和第三方进来并说,”是的,福特有一个好的计划。“

怀特表示,归根结底,这要归结于福特的目标,即通过投资世界级的设施和KTP压缩空气系统升级等成功项目来保护地球。

“福特非常注意其对我国气候的影响,特别是我们各个地方的当地环境,并建立了必须实现的可持续发展目标。鉴于此背景,随着该项目实现的能效改进,以重要的方式贡献了这些目标,“他说。“我们对这个特定项目的成功非常满意,事实上,已经在其他几个福特地点复制了这个概念。”

福特汽车公司正在以一种对环境和社会负责的方式制造高质量的汽车,并通过世界级的设施、创新的制造工艺和最可持续的材料减少其运营和供应链的影响。以下是《2020年可持续发展报告》的要点。

目标

2019/2020进展例子

减少全球设施CO2减排18%(2019年 - 2023年)。

我们渴望到2050年实现碳中立。我们设定了一个超过2°C(35.6°F)方案途径的IEA ETP 2017的需求的目标,用于福特制造业务。

2023年通过2023年实现32%的可再生能源和100%当地采购的可再生能源到2035年。

我们的研究和工程和开拓者校园的密歇根装配厂和几座新建筑物将于1月2021年由100%的局部采购可再生能源供电

减少二氧化碳以外的空气排放量2

我们正在努力减少非公司的排放2污染物,按照世界各地日益严格的标准。2019年2月,我们通过与DTE能源公司的合作,宣布了我们历史上最大的可再生能源采购。

从我们的制造中额外节省30%的水(2015-2020)。

自2018年以来,我们将绝对运营用水量减少13%,自2000年以来达到70%(节省超过110亿加仑)。

仅使用淡水来源进行人类消费。

我们安装了更多的非水基技术,并使用其他公司处理过的废水等替代来源。

为制造过程进行零耗水。

我们正在加入更多的水资源工艺和技术,包括水再利用和再循环系统。

阅读类似物可持续性文章,请拜访https://airbestpractics.com/energy-manager/corporate-sustainability-programs.

阅读类似物汽车行业文章的访问https://airbestpractics.com/industries/auto.