Douglas Autotech Bolsters可靠性和节能的压缩空气系统评估
系统评估使Douglas Autotech能够在肯塔基州Hopkinsville的植物中确保可靠的压缩空气，但在运营的第一年期间也可以节省105,000美元的能源成本。
当时间来评估植物压缩空气系统的可靠性 - 以及能源节省在覆盖范围内的那里 - 验证的最佳实践是引入专家进行压缩空气系统评估并建立改进计划。
这是Douglas Autotech Corporation的方法（http://www.douglasautech.com/）在公司的老龄化压缩空气系统时，肯塔基州肯塔基州的Hopkinsville占据了植物，只需要常规维护。以及为世界上一些领先品牌的上越野车辆的转向专栏制造商的决定。
Evapar进行的系统评估，本地压缩空气服务提供商，随后安装润滑，旋转螺杆可变速度驱动器（VSD）空压机等改进，允许道格拉斯·奥托运，以加强工厂的压缩空气的可靠性每年在能源成本中净赚105,000美元。
经过验证的轨道记录日期为模型t
Douglas Autotech is a world-class manufacturer of directional control systems, such as steering columns, for the international vehicle industry with a rich history dating to 1902 when it began making parts for Henry Ford’s Model T. Today, the company manufactures systems for heavy- and off-road vehicles at its headquarters in Bronson, Michigan, while its plant in Hopkinsville manufactures similar systems for cars and light trucks.
在肯塔基州100,000平方英尺的工厂制造的产品包括柱，I轴，盖子，键锁和其他敷料，以及换档应用，如直，抽头/分接和门控换档器。总而言之，该工具用品为100多种不同应用中使用的产品供应汽车制造商，所有这些产品都设计为安全，平稳，可靠地操作车辆。
Douglas Autotech的Hopkinsville设施雇佣了300人，并每周五天运营两个10小时的轮班。该工厂由NSF International注册，以满足ISO 9002的要求;1994年质量标准，制造零件从开始完成。制造能力包括垂直集成组件，CNC加工，焊接，热处理和静电湿涂涂装，以及注塑成型。
Douglas Autotech在Hopkinsville的植物制造了方向控制系统，如转向柱，用于轻型汽车和卡车的领先品牌。
可靠的压缩空气至关重要
压缩空气通过向气缸，夹具，阀门和致动器供电，在工厂的装配过程中起着至关重要的作用，以及用于气动生产设备的旋风，以及诸如扭矩扳手的手持工具。压缩空气的其他用途包括射击和绘画操作。
Douglas Autotech Hopkinsville Plant的工程技术经理Brett Barrett表示，压缩空气的可靠性和一致性是必要的，特别是当涉及到其精密组装过程及其对生产率的影响时。
“大多数机器都有一个压力开关，如果压力不在正确的范围内，机器不会运行，”Barrett说。“没有解决方法。它必须是运作的。“
Brett Barrett，工程技术经理Douglas Autotech。
维护问题激发变化
与许多制造业务一样，霍普金斯维尔工厂在多年内适应了其压缩空气系统，以满足对压缩空气的需求增加，因为植物扩大和提升生产以保持稳定增长。
Over time, the plant’s compressed system grew to include three, lubricated fixed-speed, rotary screw air compressors including one 300-horsepower (hp) unit rated to deliver up to 1,206 scfm and two, 100-hp machines rated to deliver up to 366 and 424 scfm, respectively. The original system also included a refrigerated dryer rated at 3,000 cfm and two, 1,060-gallon air receiver tanks.
Barrett表示，Hopkinsville团队定期通过预防性维护计划来维持其压缩空气系统。然而，年龄和持续的磨损继续出现在持续过热问题的形式中，指出系统升级。
“We switched between a couple companies for preventive maintenance programs where they would service the system every three months, but it got to be where we started to think, ‘There’s a lot more than three months’ worth of issues here.’ So we started shopping for air compressors. We weren’t really looking for cost improvement as far as energy costs are concerned; we had a lot of maintenance issues to address.”
寻找战略
虽然维护问题推动了决定密切评估压缩空气系统，但巴雷特表示，Douglas Autotech团队也知道效率可以根据工作不时完成的工作来解决空气泄漏，并通过对整个系统的价值进行全面了解控制。
“我认为我们经历过的部分问题是没有战略，”巴雷特说。“300-HP空气压缩机可以自行维持植物，但它与其他两个空气压缩机完全不合适。”
Barrett表示，借助于如何将压缩空气系统发出的压缩空气系统如何举行的确切策略摔跤。
“我们有一个控制系统，应该上下飞行，两个100 HP的空气压缩机并管理空气，但我们努力让它正常工作，并留下了所有500惠普在时钟周围运行的空气压缩机，“ 他说。“这一直是这样的，这很长时间才变得正常。”
Douglas Autotech的另一个烦恼问题是偶尔出现压降问题。许多人对空气压力设定点有不同的意见，以满足整个植物中对植物空气的需求。
“我们在大约110 psi上运行了商店空气，”Barrett表示，补充说，有些建议需要添加空气压缩机以避免压降问题。“这是随着时间的推移发生的事情，最终你不确定相信什么，”他说。
系统评估指导计划
为了解决维护问题并坚决建立一种优化压缩空气系统的策略，Douglas Autotech审计压缩空气服务提供商。Evapar突出，特别是由于公司的推荐，建议购买另一个空压机：他们提供了一种压缩空气系统评估。
“他们所做的研究，”Barrett关于在项目上与Evapar合作的决定。“没有人提供这样做的事情，老实说，至少有几个供应商没有能力。”
总部位于埃瓦斯维尔，印第安纳州，救世者（https://evapar.com/）是一家全方位服务的电力产品提供商。它专门从事压缩空气系统，发电机和工业发动机，以及排放控制产品。该公司在肯塔基州路易斯维尔设有分公司;田纳西州孟菲斯;韦恩堡，印第安纳州;和密苏里州圣路易斯。
作为授权的Atlas Copco分销商，Evapar使用了Atlas Copco的Airchitect测量数据记录器，可以在一周内监控和测量工厂的空气压缩机的输出。在一周期内，根据每个空气压缩机的放大器绘制，为系统的电气使用提供了深入。使用压力监测器，Evapar也获得了销售到工厂的压力的准确图片。
数据测井证明了压缩空气系统在工作日期间容易满足工厂的空气需求的能力，在正常工作中的需求波动在基于生产活动的上下起伏期间的正常工作中的温度波动。然而，评估还阐述了效率改进的立即机会 - 确认道格拉斯·阿卓腾科技的看法，领土经理，压缩空气系统，救世主。
“100 HP空气压缩机中的一个卸载了122小时，”纸签。“但它一直齐全，所以它并没有真正为他们做任何事情。这只是一个100 HP的电机运行，因为300-HP单位实际上正在照顾植物，因此它不会耗尽空气。“
除了不必要的能源消耗，蒸散还评估了压缩空气管道中的系统压力，并确定需要对压力降做些什么。评估指出了管道系统布局和管道本身直径的问题。
“我们将压力监测器从空压机室放置约25码，”克特沃特说。“空气压缩机出口的压力位于115psi，但在空气压缩机室外面不远，我们看到70 psi。如果他们在植物中的任何地方低于60 psi，它可能会威胁要关闭设备。“
空气压缩机技术每月电子通讯专注于供应侧优化介绍了空压机技术及空压机控制系统。系统评估文章详细说明了什么压缩机控制允许千瓦时消耗匹配系统需求。 |
VSD空压机符合需求供应
基于评估，Evapar建议系统升级以解决能源消耗和压力下降的解决问题 - 除了使用老化空气压缩机的维护挑战。
该项目包括安装涂油，300马力ATLAS Copco Ga 250 VSD旋转螺杆空气压缩机，并拆下两者，老化100-HP空气压缩机单元。这意味着新的空气压缩机，额定电压为1,900个SCFM，将单独使用以始终满足植物对空气的需求，而原始的300-HP，固定速度空气压缩机将用作备用机器。
Cartwright表示，VSD空气压缩机非常适合Douglas Autotech的压缩空气使用，因为它可以调节电机的速度，从而确保它只能产生足够的能量来满足给定时期的空气需求。
一种涂油300-HP Atlas Copco Ga 250 VSD旋转螺杆空压机自动匹配Douglas Autotech的Hopkinsville设施的压缩空气供应，从而节省了很大的节能。
“在周一至周五的第一班期间使用的植物在第一班期间使用了更多空气，而且他们没有在第二班或周末期间使用的空气。但他们的原始空气压缩机设置绝不是赔偿的，“克特沃特说。“这就是变速技术真正闪耀的地方。”
Barrett表示，安装300 HP的计划，VSD空压机是比Douglas Autotech团队最初设想的更好的解决方案。
“我们认为我们可能只需添加另一个300 HP的空气压缩机，然后能够拥有其中一个，而另一个是定期维护和交替的，”Barrett表示。“但我们最终与VSD单位有效，并以其有效地携带工厂。”
适当的安装和尺寸VSD空气压缩机 - 网络研讨会录制下载幻灯片并观看免费网络广播的录制学习：
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压力下降问题休息
为了解决空气压缩机室内的压降问题，蒸散将直径从2英寸到3英寸的铁管替换为直径为4英寸的阿特拉斯·科普柯·AIRnet铝管系统。
Barrett和他的团队也在整个工厂中调查了压力下降，以确定它何时何种何时发生。为此，他购买了无线压力监视器，并在整个工厂的管道网络中战略性地定位它们。
“我们确实有几个地方，我们有像一个可能缺乏尺寸的执行器，因为我们正在运行更高的压力。因此，我们修复了这些问题，并将空气压缩机的设置降低了五个PSI，每周将五个PSI持续数周，直到它降到90 psi，一切都没问题。“
压缩空气能源的使用减少了53%，并得到监控
升级后的压缩空气系统包括VSD空气压缩机和消除压降的管道措施，根据系统评估，达到了预期的节能效果。在第一年的运行中，该系统使霍普金斯维尔电厂节省了120多万千瓦小时(kWh)，总成本节省10.5万美元。总的来说，工厂减少了53%的压缩空气能耗，整个工厂减少了20%。
巴雷特表示，道格拉斯奥运修队决定基于救生系统评估的压缩空气系统升级，决定前进。
“老实说，这是一个足够的储蓄，快速回报，所以当我们能够完成它时，这只是一个问题，”巴雷特说。
抛开节能，系统现在确保稳定可靠的压缩空气供应。此外，Evapar还承担了维护系统的责任，其中包含Atlas Copco的SmartLink远程监控系统的使用。先进的技术提供了持续的见解和早期警告，应该出现问题。
基本上，压缩空气系统升级涵盖了所有基地，Barrett表示，补充道格拉斯·沃特科赞赏采取战略方法来解决基于系统评估的调查结果。
“我的大部分是真正理解的真正需要的是需求，”巴雷特说。“通过这样的系统，您无法继续抛出更多的容量。显然，这是巨大的费用，但这是最好的选择。它超过了我们投射的所有数字，所以这一切都是积极的。“
有关更多信息访问www.atlascopco.com/air-usa.。
所有照片由阿特拉斯·科普柯提供。
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