工业实用效率

日产控制压缩空气以实现节能

日产北美的运营规模很大。该公司仅在田纳西州戴克德的动力总成工厂就占地110万平方英尺,为14种不同的车辆生产发动机。该工厂还处理曲轴锻件、缸体铸件和其他机械加工应用。

在一年的时间里,这家动力总成厂生产了大约140万台发动机,同样数量的曲轴锻件和45.6万个缸体铸件。

日产动力总成厂在戴克德,田纳西州

日产动力总成工厂位于田纳西州戴克德,占地面积达110万平方英尺,占地964英亩。

如果你把日产在北美其他10个地方的运营规模推而广之,你就能知道该公司的制造业务到底有多大。而且,当你开始谈论能源管理时,任何一个项目都可能成为一项涉及很多人的重大事业。这些项目在财政和环境方面也有巨大的影响。

日产正式的能源管理计划被称为日产绿色计划,自2010年起,日产每年都被美国环境保护署(EPA)评为年度能源之星合作伙伴。

能源之星标志

压缩空气项目在日产的能源管理计划中扮演着重要的角色——尤其是当你考虑到压缩空气占动力总成厂总能源消耗的五分之一以上时。我们有机会从该公司能源管理的关键专业人士之一,日产北美涂料和塑料工厂经理Mike Clemmer那里了解到日产绿色计划。具体来说,克莱默讨论了尼桑的能源管理战略,因为它涉及压缩空气,详细介绍了具体的优化项目,导致大量的能源节约。

日产绿色计划概述

2011年10月24日,日产宣布了其六年环保计划——日产绿色计划2016。在该计划下,该公司的目标是通过促进和增加绿色产品的使用,并采用可持续的生产实践,在资源消耗和生态之间取得平衡。

“日产对环境的承诺是显而易见的通过一系列举措,包括日产绿色计划2016,”克莱默解释说。“它包括一个目标,使公司的碳足迹从2010年的基线减少20%。”

克莱默表示,日产在美国的能源团队是该项目不可或缺的一部分,他们与全球管理团队密切合作,以确定制造流程的最佳实践。该能源项目也依赖于EPA的“能源之星”指导方针来帮助指导其能源团队的成员。

“能源团队遵循美国环保署的能源之星能源管理指南,使用能源之星评估矩阵来跟踪我们的能源管理活动与行业最佳实践的比较情况,”克莱默说。“我们测量每单位(车辆/发动机/部件)的能耗和能源强度,以深入了解每个流程的根本需求。”

管理日产的压缩空气

压缩空气是尼桑运营的一个组成部分,并被用于广泛的应用。压缩空气管道网络贯穿整个公司的生产设施,能源管理团队非常重视发现和修复空气泄漏。

广州工厂

在位于密西西比州坎顿的日产汽车装配厂,压缩空气是制造业务的重要组成部分。

日产汽车喷涂

尼桑在各种应用中都使用压缩空气,包括喷雾整理。

克莱默解释说:“压缩空气对任何制造过程都是必不可少的,特别是在汽车行业,它占我们动力系统设施总能源成本的23%。”“考虑到这一点,我们的每个制造工厂都有两名全职工人——位于田纳西州士麦那和密西西比州坎顿的汽车装配厂,以及位于田纳西州戴克德的动力总成厂——致力于识别和修复空气泄漏。通过定期检查仪表,进行泄漏检查和维修,并进行审计,能源团队的目标是使压缩空气泄漏率低于压缩机输出的10%。”

日产雇佣了专职人员来识别和修复空气泄漏

日产在每个制造工厂都雇佣了专职人员来识别和修复空气泄漏。

修理压缩空气泄漏

通过警惕地修复压缩空气泄漏,日产的目标是使泄漏率低于压缩机输出的10%。

升级电磁阀消除人工需求

除了识别和中和空气泄漏,日产的能源团队还致力于减少生产过程中消耗的压缩空气量。克莱默描述了一个很好的例子,更换有缺陷的电磁阀,以提高工艺完整性和能源效率。

“我们在Decherd动力总成厂的维护团队发现了一系列经常失效的电磁阀,导致永久性泄漏,”Clemmer说。“我们设置了一个临时流量计,观察到一个生产站点的泄漏率高达600标准立方英尺/分钟(scfm)。我们与工厂维护团队合作,升级了电磁阀技术,并重新编程操作顺序,以减少压缩空气消耗。”

据克莱默说,最终的结果是巨大的:设备站现在消耗的压缩空气减少了75%。

优化空压机控制以满足需求

控制空压机的性能是日产能源团队关注的另一个领域。在克莱默描述的一个项目中,尼桑的工程师集中了他们的压缩空气监测系统,让他们更好地了解工厂如何使用压缩空气供应。

克莱默解释说:“我们已经简化了监控过程,将我们几个制造工厂的空气压缩机连接到一台中央计算机上,监控系统压力,并处理机器的装卸。”“这减少了我们机器的运行时间,以支持我们的制造业务,它减少了电机启动,从而提高了我们工厂的压力稳定性。”

此外,日产的工程师正在利用进口导叶,以更好地配合工厂的需求,与他们的离心压缩机。

“我们也在优化控制顺序,进一步减少通过旁通阀卸载的压缩空气,”Clemmer说。“我们的生产基地运行多个离心压缩机,它们配备了进口导叶。通过操作多个进口导叶的顺序,我们能够节流我们的压缩空气供应,以满足工厂的需求。我们已经通过这个系统几乎完全消除了旁通空气。”

限制使用压缩空气

压缩空气是日产北美制造设施的一种基本资源,在某种程度上,它几乎无处不在。该汽车装配厂位于密西西比州的坎顿市,年生产能力为45万辆汽车,员工人数超过6000人。在这样的规模下,压缩空气有很大的潜力。

日产密西西比

日产位于密西西比州坎顿市的汽车装配厂占地1034英亩,生产10种不同车型的汽车。

日产汽车制造业

内部看尼桑北美组装厂在坎顿,密西西比州

然而,其中两名员工专门负责诊断和修复整个工厂420万平方英尺的压缩空气泄漏。这是一种通过压缩空气管理来保持能源节约所需的协同努力。

日产北美压缩空气优化项目只是众多能源管理举措中的一小部分,这些举措有助于日产实现更可持续的运营。但是,当它们的累积影响在大规模的操作中衡量时,即使是限制最轻微的压缩空气量也会产生重大影响。

欲了解更多关于日产的信息,请访问www.nissannews.com。欲了解更多关于“能源之星”的信息,请访问www.energystar.org

有关能源管理,请访问www.epcgrp.com/energy-manager

有关应用程序的更多文章汽车工业,请访问18luck mx